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Opciones de ensayos » By Test Type » Flexión » Aluminum

Caracterización de la Tenacidad a la Fractura del Aluminio

Tipo de probeta

  • Compact Tension (CT)
  • Centre-Cracked Tension (CCT)
  • Three-Point Bend (SENB)

Normas

  • ASTM E399
  • ASTM E1290
  • ASTM E1820
  • ASTM E813
  • ISO 12737

Materiales

  • Metales

Sector de negocio

  • Académico
  • Aeroespacial y proveedores
  • Subcontratación de ensayos
  • Gobierno/Defensa
  • Automotriz/Camiones/Ferrocarril/Construcción Naval

Tipos de ensayos

  • Flexure
  • High Cycle Fatigue
  • Tension
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  • DESCRIPCIÓN

El uso del aluminio en aplicaciones de ingeniería estructurales sigue creciendo. Debido a sus propiedades de ligereza, el aluminio es de interés para los diseñadores de automóviles y aviones. Abastecer los mercados, tales como fabricación aeroespacial, impone exisgencia estrictas sobre el protocolo de ensayos de los productores de la materia prima. En el aire el fallo del material no es una opción. Reemplazar componentes de acero por aluminio conduce a ganancias de peso del 40 al 50%, incluso permitiendo la menor resistencia inherente del material. Además, el aluminio tiene buenas propiedades de corrosión y puede ser reciclado eficientemente.

Un productor de materia prima de aluminio a nivel global, que suministra materiales para los principles fabricantes de avioniones del mundo, utiliza nuestra máquina de ensayos Serie 8801 para certificar la resistencia a la fractura de los materiales después de la producción. Los sistemas se combinan con las mordazas de la serie 2750 de mecánica de la Fractura y utiliza nuestro software de Tenacidad de la Fractura para automatizar el proceso.

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Parque Tecnológico del Vallés,
08290 Cerdanyola,
Barcelona, Spain

General: +34 935 947 560

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